VTT
VTT au Crès, près de Montpellier
Semi-rigides et tout-suspendus, musculaires ou électriques, pour les chemins caillouteux de la garrigue comme pour la compétition.
Des VTT choisis pour les chemins d’ici
Autour de Montpellier, le VTT se pratique sur des sentiers secs, caillouteux et souvent cassants : il faut des pneus solides, des freins endurants et une géométrie adaptée à votre pratique. Nous roulons sur ces chemins, et c’est avec cette expérience que nous vous conseillons.
- Cross-country : légèreté et rendement, pour avaler les kilomètres.
- Trail et all-mountain : le VTT polyvalent, à l’aise en montée comme en descente.
- Enduro : du débattement pour les descentes engagées.
- VTT électriques : plus de sorties, plus de dénivelé, sur le même temps.
Marques et gamme
Les VTT du magasin
Sept marques de VTT, du premier semi-rigide au tout-suspendu de compétition. Tous les modèles ne sont pas exposés en permanence : la page des vélos en stock donne la liste du jour.
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En magasin
Constructeur engagé en coupe du monde depuis des décennies : VTT de cross-country, de trail et d’enduro, musculaires ou électriques.
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En magasin
Semi-rigides et tout-suspendus pour tous les niveaux, avec un équipement complet à chaque niveau de prix, en version musculaire ou Hybrid.
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En magasin
Le spécialiste canadien du VTT : du cross-country à la descente, en version musculaire ou électrique, avec aussi des vélos enfants.
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En magasin
Pionnier californien du VTT, aux cadres robustes et au tempérament joueur.
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En magasin
VTT 100 % carbone, cadres garantis 15 ans, en transmissions Shimano.
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Sur commande
VTT électriques à grosses batteries et moteur Hepha de 100 Nm : semi-rigides Mountain et tout-suspendus All Mountain, en aluminium ou en carbone. Service après-vente du moteur en lien direct avec la marque.
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Sur commande
VTT musculaires et électriques à l’assemblage soigné.
Conseils
Bien choisir
La taille
Un VTT à la bonne taille se pilote avec précision et ménage le dos. La plupart des marques mesurent leurs cadres en lettres ; en cas d’hésitation entre deux tailles, la plus petite est souvent plus joueuse, la plus grande plus stable.
| Votre taille | Taille de cadre |
|---|---|
| 1,55 à 1,65 m | S |
| 1,65 à 1,75 m | M |
| 1,75 à 1,85 m | L |
| 1,85 à 1,95 m | XL |
Semi-rigide ou tout-suspendu
Le semi-rigide, suspendu à l’avant seulement, est plus léger, plus simple à entretenir et moins cher : idéal pour débuter et pour le cross-country. Le tout-suspendu apporte confort et motricité dans les cailloux. Son débattement dit sa vocation : 100 à 120 mm pour le cross-country, 130 à 150 mm pour le trail, 160 mm et plus pour l’enduro.
Sur nos chemins secs et pierreux, les pneus montés en tubeless limitent les crevaisons : nous pouvons les monter à l’achat.
Le budget
| Type de VTT | Budget |
|---|---|
| Semi-rigide pour débuter | à partir d’environ 500 € |
| Semi-rigide sportif | à partir d’environ 1 500 € |
| Tout-suspendu | à partir d’environ 2 000 € |
| VTT électrique | voir la page vélos électriques |
Le budget se joue d’abord sur la fourche, les freins et la transmission. Un semi-rigide bien équipé vaut souvent mieux qu’un tout-suspendu d’entrée de gamme.
Pour étaler votre achat, nous proposons un financement Cofidis, sous réserve d’acceptation du dossier. Conditions en magasin.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Atelier
Un atelier qui entretient les VTT
Poussière, boue et chocs : un VTT demande un entretien régulier pour rester sûr et efficace. Notre atelier s’en charge, quelle que soit la marque.
- Révision générale route et VTT à 120 €, révision sécurité à 70 €.
- Suspensions : réglage et remplacement de fourche et d’amortisseur, roulements de triangle arrière.
- Freins hydrauliques : plaquettes, disques, purge des circuits.
- Roues : montage tubeless, préventif et inserts mousse, dévoilage et rayonnage.
- Tige de selle télescopique, transmission et jeu de direction.
Essai sur place
Essayer avant d’acheter, au Crès
Essai possible sur la plupart des vélos exposés, du mardi au samedi, de 9 h 30 à 12 h et de 14 h à 18 h 30.
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Appelez avant de venir
Au 04 67 72 64 46 : nous vérifions que le modèle est là dans votre taille et nous préparons l’essai.
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Essayez sur place
Venez avec vos chaussures et, si vous roulez en pédales automatiques, avec vos pédales : vous jugerez la position et le comportement du vélo dans de vraies conditions.
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Repartez avec un vélo réglé pour vous
Chaque vélo vendu est monté, réglé et adapté à votre morphologie avant la livraison. La première révision sécurité est offerte dans les trois mois qui suivent l’achat.
Un modèle absent du magasin ?
Nous pouvons le faire venir
Le catalogue complet du réseau est sur gem-bikes.com : un vélo commandé est livré au magasin du Crès, monté et réglé par l’atelier.
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