Faire le plein est devenu nettement plus cher cette année. D’après les relevés hebdomadaires du ministère de la Transition écologique, le prix moyen du gazole en France est passé de 1,55 € le litre le 17 octobre 2025 à 2,35 € le 16 octobre 2026. Le SP95-E10 a suivi le même chemin, de 1,64 € à 2,15 €. La hausse a démarré en mars 2026 et a culminé le 18 septembre, avec un gazole à 2,38 € : le plus haut niveau depuis le début de la série officielle, en janvier 2020. Les prix se sont un peu stabilisés depuis, mais restent élevés.
Dans l’Hérault, la moyenne des stations s’établissait le 22 octobre 2026 à 2,37 € pour le gazole et 2,13 € pour le SP95-E10 (données publiques du site prix-carburants.gouv.fr (nouvel onglet)). De quoi regarder d’un autre œil le vélo, musculaire ou électrique, pour les trajets du quotidien.
Combien coûte vraiment un trajet en voiture à Montpellier ?
Prenons un exemple simple : un trajet domicile-travail de 8 km, une distance courante entre deux communes de la métropole, fait en aller-retour environ 210 jours par an. Cela représente 16 km par jour et 3 360 km par an.
- Voiture essence consommant 6,5 litres aux 100 km, SP95-E10 à 2,134 € : environ 0,14 € par kilomètre, soit 2,22 € par jour et 466 € par an.
- Voiture diesel consommant 5,5 litres aux 100 km, gazole à 2,366 € : environ 0,13 € par kilomètre, soit 437 € par an.
Ces montants ne comptent que le carburant. L’assurance, l’entretien, les pneus, le contrôle technique et le stationnement s’y ajoutent. À consommation égale, le même trajet aurait coûté environ 110 € de moins en essence un an plus tôt, aux prix d’octobre 2025.
Vélo et vélo électrique : des alternatives économiques
Le vélo musculaire ne consomme rien. Le vélo à assistance électrique (VAE) consomme environ 1 kWh aux 100 km : au tarif réglementé de l’électricité en vigueur depuis le 1er août 2026 (0,2001 € le kWh en option base), le trajet de 3 360 km par an revient à environ 7 € d’électricité. Côté entretien, nous comptons une révision par an à notre atelier : une révision de sécurité suffit souvent, une révision générale pour un usage plus intensif.
| Poste | Voiture essence | Vélo | Vélo électrique |
|---|---|---|---|
| Énergie | 466 € | 0 € | 7 € |
| Révision annuelle | non comptée | 70 à 120 € | 70 à 120 € |
| Total | 466 € et plus | 70 à 120 € | 77 à 127 € |
Même en comptant la révision du vélo et pas celle de la voiture, l’écart va d’environ 340 à 390 € par an sur ce seul trajet. À notre atelier, la révision de sécurité est facturée 70 € et la révision générale 120 € (tarifs indicatifs, pièces en supplément). La première révision de sécurité est offerte pour un vélo neuf acheté au magasin, dans les trois mois suivant l’achat. Le détail est sur la page tarifs et prestations de l’atelier.
Montpellier, une ville taillée pour le vélotaf
La métropole a lancé en 2022 son réseau express vélo, les Vélolignes : 235 km de pistes prévus, organisés en 4 rocades et 11 radiales, avec l’objectif affiché par la Ville de faire passer la part du vélo dans les déplacements de 3 % à 10 %. Pour garer son vélo, la Ville recense 19 Véloparcs gratuits, fermés, vidéosurveillés et ouverts jour et nuit près du tramway, ainsi que 4 460 arceaux dans la métropole.
Le climat doux permet de rouler toute l’année, et Le Crès, Castelnau-le-Lez, Vendargues ou Jacou sont à portée de vélo de Montpellier. Pour les côtes, ou pour arriver au travail sans transpirer en été, le vélo électrique fait la différence.
Les aides disponibles en octobre 2026
- État : les aides nationales à l’achat d’un vélo (bonus vélo et prime à la conversion) ont pris fin le 14 février 2025.
- Région Occitanie : l’éco-chèque mobilité de 200 € pour un vélo électrique neuf acheté chez un professionnel de la région, si le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 14 089 €. La demande se fait dans les six mois suivant l’achat (conditions sur le site de la Région (nouvel onglet)).
- Employeur : le forfait mobilités durables, facultatif, permet à l’employeur de participer aux trajets à vélo, avec une exonération de cotisations sociales jusqu’à 600 € par an et par salarié. Renseignez-vous auprès de votre service des ressources humaines.
Les conditions peuvent évoluer : vérifiez-les au moment de l’achat. Nous vous fournissons la facture nécessaire à vos demandes.
Quel vélo choisir pour vos trajets quotidiens ?
Le vélo urbain
Garde-boue, porte-bagages, éclairage intégré, position droite : pensé pour la ville, simple et peu coûteux à entretenir.
Le VTC
Polyvalent, il passe des pistes cyclables aux chemins : idéal si votre trajet mêle ville et voies vertes, ou pour rouler aussi le week-end.
Le vélo à assistance électrique
C’est le plus efficace pour remplacer la voiture au quotidien : on roule plus loin, plus vite, sans arriver fatigué. Choisissez l’autonomie selon votre distance, et vérifiez que le moteur pourra être entretenu près de chez vous. Notre atelier intervient sur le système électrique des moteurs Bosch et Shimano.
Le vélo cargo
Pour emmener les enfants à l’école ou faire les courses, il remplace souvent une deuxième voiture. Parlons-en au magasin pour trouver le format adapté à votre usage.
Pour découvrir les constructeurs que nous distribuons, consultez la page nos marques de vélos.
Rien ne vaut un essai. Passez au magasin du Crès : nous vérifions la taille avec vous et vous essayez le vélo avant de décider.
Venez essayer un vélo au magasin du Crès
Le meilleur moyen de savoir si le vélo peut remplacer votre voiture, c’est d’en essayer un. Notre magasin se trouve 2 rue des Joncasses, au Crès, en bord de nationale 113, à la porte est de Montpellier. Nous sommes ouverts du mardi au samedi, de 9 h 30 à 12 h et de 14 h à 18 h 30 : parlez-nous de votre trajet, nous vous conseillons le modèle adapté et le réglons pour vous. Retrouvez l’accès et les horaires sur la page contact et accès du magasin.
Le magasin propose aussi un financement Cofidis, sous réserve d’acceptation du dossier.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Questions fréquentes
- Combien coûte un trajet de 8 km en voiture à Montpellier ?
- Avec une voiture essence qui consomme 6,5 litres aux 100 km et un SP95-E10 à 2,13 € le litre (moyenne de l’Hérault au 22 octobre 2026), un aller-retour de 16 km coûte environ 2,20 € de carburant, soit environ 466 € par an pour 210 jours de travail. L’assurance, l’entretien et le stationnement viennent en plus.
- Combien coûte la recharge d’un vélo électrique ?
- Très peu : un vélo électrique consomme environ 1 kWh aux 100 km. Au tarif réglementé de l’électricité en vigueur depuis le 1er août 2026 (0,2001 € le kWh en option base), 3 360 km par an représentent environ 7 € d’électricité.
- Existe-t-il une aide pour acheter un vélo électrique à Montpellier en 2026 ?
- Il n’y a plus d’aide nationale depuis le 14 février 2025. La Région Occitanie propose un éco-chèque de 200 € pour un vélo électrique neuf acheté chez un professionnel de la région, sous condition de ressources. Votre employeur peut aussi participer à vos trajets à vélo grâce au forfait mobilités durables.